Scanner Profil Pavaje – PPS

MANAGEMENT DE INFRASTRUCTURA cu un sistem de măsurare precis, în care scanerul LASER pentru drumuri de inalta definitie, sistemul de cameră, scanerul LiDAR coridor, sistemul de poziționare și pachetele software sunt combinate pentru a detecta solicitarile soselei.

Sistemul integrat de informații rutiere reprezintă două decenii de experiență în industria de infrastructură cu evoluții tehnologice moderne, pentru a oferi un sistem robust pentru achiziționarea de date fără probleme și un instrument pentru interpretarea datelor pentru a satisface nevoile și orarele proiectelor moderne. Sistemul este alcătuit din diferiți senzori care pot fi integrați pe orice vehicul mobil de cartografiere și oferă flexibilitatea de a amesteca și potrivi senzorii conform necesităților proiectului. Senzorii primari sunt scannerele pentru trotuare – PPS sau PPS +, un scaner de profil coridor – CPS și un sistem de cameră. Acești senzori sunt controlați și uniti de Mobile Mapping Software Suite pentru a mapa cu precizie la viteze mari.

HAPTIC R&D CONSULTING este reprezentant exclusiv pentru tehnologia PPS si PPS+

Categorie:

Descriere

Sistemul LiDAR pentru suprafața 3D a pavimentului, adică Scaner pentru pavaj (PPS), a fost dezvoltat în mod special pentru Evaluarea condițiilor de drum, complet independent de limitările privind viteza platformei mobile de supraveghere, oferind în același timp cea mai mare precizie de măsurare în gama sub-mm.

Sistemul poate detecta cele mai mici neregularități de uniformitate ale suprafeței pavajului și este livrat cu o soluție software pentru a genera modele 3D complete de suprafață rutieră. Scanerul laser măsoară precizia și viteza de până la cativa mm. Scanerul este abia mai mare decât o cutie de pantofi și poate fi montat flexibil pe un vehicul de măsurare.

Scanarea oferă un model tridimensional al suprafeței drumului. Scanerul laser măsoară o precizie și o viteză de până acum nedeterminată, devenind cea mai precisă și economică soluție pentru măsurarea defectelor și modelarea suprafeței pentru a spori siguranța și viața activelor.

HAPTIC R&D CONSULTING este reprezentant exclusiv pentru tehnologia PPS si PPS+

Informații suplimentare

Main Features of PPS - Pavement Scanner

• High performance yet compact in design
• 3D road profiling with an accuracy better than 0.3 mm
• Data can be used in any GIS system (ortho-photo) or point cloud software
• Usable with a speed between 0 and 80 km/h
• Unlimited longitudinal profiles at any position as needed for any analysis
• Practical and reliable indicators for road comfort and structural damages are available (acceleration on the driver seat and dynamic axle load)
• Eye safe Laser class 1 system – no shutdown in cities or during low speed
• System can be combined with corridor profile scanners and / or pictures (panorama pictures or normal measurement pictures) as in GINGER’s IRIS
• Open format for 3D – based in automotive circular regular grid (CRG – see opencrg.org) to facilitate microscopic view for detailed description and evaluation of road surfaces.

Why PPS

• 2 Million points per second are measured
• Laser dispersed with a polygonal mirror rotating at 800 Hz. At measurement speed of 80 km/h delivers data with scan line spacing of 27mm.
• With Operating speed between 0 and 80 km/h and no requirement of speed maintenance in any form, mapping at traffic speeds is possible
• Quality and density is independent of drive path of the measurement vehicle
• Accuracy between 0.1 and 0.3 mm
• Mounting at 3.2m height gives a foot print of 4.00m covering the whole lane width
• With its eye safe Class 1 Laser, the PPS is safe to use even in dense urban zones
• Flexibility for the analyst to use LiDAR, GIS and analysis tools of his choice – even in free open source software
• open system – any customized needs of the project can be addressed
• Cooling or heating System available (24/7 operation), usable also under difficult weather conditions

Applications of PPS

• Road Profile Calculations in 3D
• Estimation of longitudinal profiles (calculation of common indices, such as IRI Independent from the driven path – longitudinal profiles where ever you want
• Estimation of transverse profiles (rutting, etc.) – including real high precise rutting depth
• Road Surface Characteristics
• 3D surface characteristics (potholes, etc.) also precise 3D accurate rutting areas geometry
• Accurate, precise full 3D road surface models which also can serve as input for test simulations (such as tyre models, drive comfort, etc.)
• Surface runoff condition, water flow
• Evaluation and comparison of road surface developments / changes
• Possibility to compare road conditions of several years
• Map creation of e.g. a complete surveyed city road network with information about all cracks and ruts

Deliverables PPS

• 3D point cloud of Pavement along the Corridor
• 3D road surface model (compatible with OpenCRG Format)
• Longitudinal and transverse profiles
• Ortho photos of pavement surface in low resolution (depends on the speed)
• Calculate indicators
o IRI
o Rutting depth
o Water depth
o Evaluated acceleration on the drivers
o Dynamic axle load